ElektroZet Sterownik napędu bramy przesuwnej StBr41
Przeznaczenie
Sterownik StBr41 przeznaczony jest do wykonania taniego napędu przydomowej bramy przesuwnej (brama o umiarkowanym ciężarze i szerokości oraz średnim obciążeniu pracą). Jest to urządzenie opracowane specjalnie do wykorzystania w roli silnika poruszającego bramę mechanizmu napędowego wycieraczek samochodowych. Dostępność i niska cena tych mechanizmów (samochodowe części używane) oraz ich parametry użytkowe (duża moc, niskie obroty wyjściowe, wytrzymałość) predysponują je do wykonanie automatu który odciąży nas od konieczności ręcznego otwierania i zamykania bramy. Do napędu lekkich bram (do 200kg) można zastosować przykładowo mechanizm od Fiat126p, dla cięższych od FSO Polonez lub samochodów dostawczych. Przy czym jakość wykonania bramy i wózka prowadzącego ma duże znaczenie dla skuteczności i niezawodności napędu. Brama powinna poruszać się płynie i lekko na całym swoim biegu, bez zahamowań i szarpnięć które to mogą wywołać zadziałanie wyłącznika przeciążeniowego lub prowadzić do szybszego zużycia przekładni i silnika. Sterownik został wyposażony w funkcje płynnego startu i zatrzymania (co podnosi trwałość silnika) oraz intuicyjne sterowanie przy pomocy pilota radiowego i przycisku sterującego. Nieskomplikowana instalacja i brak wymaganej konfiguracji parametrów pracy daje przyjazny a zarazem bezpieczny układ sterujący. Podzespoły zastosowane do budowy napędu bramy w oparciu o StBr41 zostały zoptymalizowane pod kątem niskich kosztów i ich łatwej dostępności. Wykonanie całości nie powinno przysporzyć problemów osobie mającej podstawowe zdolności techniczne i odpowiednie wyposażenie. W opisie zawarty jest przykładowy projekt wykorzystywany w rzeczywistości i sprawdzony podczas kilkuletniego działania w naszym klimacie. Wykonując samodzielnie napęd bramy należy mieć szczególnie na uwadze bezpieczeństwo osób i przedmiotów znajdujących się w jej obrębie. Zastosowanie automatu wyposażonego w wyłącznik przeciążeniowy i fotokomórkę nie daje pełnego zabezpieczenia dlatego zaleca się uruchamianie bramy będąc z nią w kontakcie wzrokowym i raczej ostrożne stosowanie funkcji automatycznego zamykania. Również usytuowanie dodatkowych przycisków sterujących powinno uniemożliwić dostęp do nich dzieciom i osobom postronnym. Aby zapewnić bezpieczne i bezawaryjne działanie napędu powinien on być wykonany staranie a parametry zastosowanego silnika i wyposażenie dodatkowe zgodne z przedstawionym w poniższym opisie.

Dane techniczne
Zasilanie:14-19VAC (w zależności od rodzaju silnika napędu i spadku napięcia na przewodach zasilających),
przy montażu transformatora w napędzie 12-14VAC
Pobór prądu:ok.30mA (w stanie spoczynku bez podłączonej fotokomórki)
Zabezpieczenie główne:6A (automatyczny samopowracalny)
Zabezpieczenie obwodów wyjściowych:0,5A (automatyczny samopowracalny)
Funkcje silnika:płyny start i zatrzymanie
Zabezpieczenie silnika:2-6A (regulowane potencjometrem)
Mak. czas pracy silnika:240 sekund (stały)
Rozpoznawanie pozycji bramy:magnetyczne wyłączniki krańcowe NO (kontaktrony)
Sygnalizacja pracy silnika:żarówka 12VDC max.4W + wewnętrzny buzzer (sygnał przerywany)
Sygnalizacja stanu napędu:LED 10mA (zamknięte, otwarte, praca, błąd)
Sterownie główne:dwu przyciskowy pilot radiowy 433MHz, można zaprogramować 15szt (kod zmienny, funkcja START, STOP, BRAMKA, AUTO)
Zasięg pilota:ok.50m (zależnie od anteny i warunków zewnętrznych)
Sterownie dodatkowe:przycisk, stacyjka (funkcja START, STOP)
Zasilanie fotokomórki:12VDC max.200mA
Typ fotokomórki:NO (stan niski-aktywny)
Wymiary:obudowa zamknięta z otworami wentylacyjnymi i uszami do mocowania 90x135x35mm
Temperatura pracy:-20oC do +40oC

Uwagi montażowe
1) Wszelkie prace montażowe wykonywać po wyłączeniu zasilania i odczekaniu minimum 15 sek.
2) Sterownik zabezpieczyć przed wpływem zewnętrznych warunków atmosferycznych
3) Wszystkie połączenia wykonać starannie i przewodami o odpowiednim przekroju
4) Stosować transformator z zabezpieczeniem i o odpowiedniej mocy
5) Przy montażu transformatora w obudowie napędu wszystkie połączenia sieciowe wykonać zgonie z odpowiednimi normami i warunkami bezpieczeństwa
6) Zastosowanie fotokomórki nie jest obligatoryjne (podnosi koszty wykonania ale również bezpieczeństwo użytkowania)

Schemat podłączenia sterownika
Pilot zdalnego sterowania

Opis złącza śrubowego
AC,AC zasilanie 14-19 VAC / 10A (min. 2,5mm2)
SL,SL silnik 12 VDC / 6A (2,5mm2)
LP,LP lampa 12 VDC / 4W (1,0mm2)
LED katoda 10mA (0,5mm2)
+12V 12 VDC/200mA dla LED i FT (0,5mm2)
PR,PR przycisk ścienny, stacyjka (0,5mm2)
GND,GND masa dla FT,KO,KZ (0,5mm2)
FT sygnał fotokomórka NO (0,5mm2)
KO kontaktron otwarte NO (0,5mm2)
KZ kontaktron zamknięte NO (0,5mm2)
GND masa dla ekranu anteny (koncentryczny)
ANT antena (koncentryczny)

Sposób podłączenia fotokomórki 12VDC
Nadajnik: [+] +12V , [-] GND
Odbiornik: [+] +12V , [-] GND , [N] GND , [O] FT

Opis funkcjonalny StBr41
Podstawowym trybem pracy napędu zbudowanego w oparciu o StBr41 jest cykl OTWIERANIE-STOP-ZAMYKANIE-STOP. Zainicjowanie cyklu następuje po wciśnięciu przycisku START/STOP (pilot lub przycisk ścienny). Poniższa tabela przedstawia cykl pracy bramy wraz z opisem sygnalizacji położenia i błędów.
Funkcja Przy pozycji bramy Sygnalizacja LED Opis
OTWIERANIE ZAMKNIĘTE świecenie ciągłe brama zamknięta, zwarty kontaktron KZ
STOP
podczas zamykania		 1 błysk - przerwa brama zatrzymana podczas zamykania przyciskiem START/STOP
2 błyski - przerwa brama zatrzymana podczas zamykania przez wyłącznik przeciążeniowy
3 błyski - przerwa brama zatrzymana podczas zamykania przez fotokomórkę
4 błyski - przerwa brama zatrzymana podczas zamykania przez wyłącznik czasowy lub nieznana pozycja
ZAMYKANIE OTWARTE wolna pulsacja brama otwarta, zwarty kontaktron KO
STOP
podczas otwierania		 1 błysk - przerwa brama zatrzymana podczas otwierania przyciskiem START/STOP
2 błyski - przerwa brama zatrzymana podczas otwierania przez wyłącznik przeciążeniowy
3 błyski - przerwa brama zatrzymana podczas otwierania przez funkcję FURTKA
4 błyski - przerwa brama zatrzymana podczas otwierania przez wyłącznik czasowy lub nieznana pozycja
BRAMKA
(tylko pilot)		 ZAMKNIĘTE świecenie ciągłe częściowe otwarcie bramy przez uruchomienie OTWIERANIA na czas 10 sek.
*funkcja aktywna tylko w pozycji ZAMKNIĘTE
*uruchomienie funkcji: przycisk BRAMKA pilota
*sygnalizacja końcowa : 3 błyski - przerwa
AUTO
(tylko pilot)		 ZAMKNIĘTE świecenie ciągłe automatyczne zamknięcie bramy po czasie 1 min. od otwarcia
*uruchomienie funkcji: wciśnięcie przycisku AUTO pilota podczas OTWIERANIA
*sygnalizacja ostrzegawcza: w czasie otwarcia krótkie sygnały świetlno/dźwiękowe a na 10 sek. przed zamknięciem sygnał ciągły
PRACA     praca silnika napędu (OTWIERANIE, ZAMYKANIE)
*sygnalizacja LED: szybka pulsacja
*sygnalizacja ostrzegawcza: przerywane sygnały świetlne i dźwiękowe

Wprowadzanie pilota do pamięci sterownika StBr41
1) Wcisnąć i puścić przycisk programowania pilotów (na lewym boku obudowy StBr41)
2) Wcisnąć i puścić dowolny przycisk na douczanym pilocie
3) Powtórne wcisnięcie i puszczenie dowolnego przycisku pilota kończy procedure programowania
Douczanie kolejnych (maksymalnie 15szt.) pilotów polega na powtórzeniu punktów 1,2,3 dla każdego pilota.
W celu wykasowania z pamięci sterownika wcześniej nauczonego kodu pilota (np. po zagubieniu) należy:
1) Wykasować z pamięci wszystkie wpisy
* wciśnąć na sterowniku przycisku programowania pilotów i przytrzymać go przez okres minimum 10 sek.*
2) Wprowadzić ponownie do pamięci wszystkie aktywne piloty wedłóg wcześniej opisanej procedury

© www.elektrozet.prv.pl   elektrozet@o2.pl